Vélo de route ATTAIN C:62 SLT Carbone CUBE - Ref 125700-001

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Information sur le produit

Couleur : Noir

Composition : Carbone C:62®

Caractéristiques :

  • Cadre C:62® Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm
  • Fourche Cube CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8 - 1 1/4 Tapered, Flat Mount, 12x100mm
  • Dérailleur arrière Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12 vitesses
  • Dérailleur avant Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F
  • Manettes Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
  • Pédalier Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T
  • Boîtier de pédalier Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit
  • Chaîne Shimano CN-M7100
  • Cassette Shimano CS-R7101, 11-34T
  • Freins Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160)
  • Cintre Newmen Advanced Wing Bar, Carbon
  • Guidoline Acid Bartape RC 3.0
  • Potence Cube CIS Stem w/ Cable Routing, FPI-Link
  • Jeu de direction Acros, Top Integrated 1 1/2 w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4
  • Tige de selle Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm
  • Selle Acid Nuance Pro
  • Paire de roues Newmen Advanced A.50 Carbon, 21/21 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
  • Pneus Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready
  • Tailles : 47 cm, 50 cm, 53 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 62 cm
  • Poids : 7,9 kg
Vous voulez de la vitesse, de la précision et du contrôle sans sacrifier le confort ? Le voici : l'Attain C:62 SLT. La vitesse est due à sa conception efficace et optimisée sur le plan aérodynamique. Nous avons contribué à réduire la fatigue du cycliste grâce à des touches telles que la fourche en carbone, les Flex Stays et les pneus Continental tubeless-ready de 30 mm. La précision et le contrôle ? Ils sont assurés en grande partie par la transmission ultra-fiable Ultegra Di2 2x12 vitesses et les freins à disque hydrauliques de Shimano, qui offrent des performances impeccables même sous pression. Une paire de roues semi-aéro en carbone Newmen Advanced A.50 permet également de gagner quelques watts supplémentaires. Si l'on additionne tous ces éléments, la seule chose qui manque est un coureur prêt à faire les effort nécessaires. Êtes-vous prêt pour ça ?

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