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Vélo de route ORCA AERO M20ILTD Tanzanite/Lilas ORBEA - Ref T122-AP
6 534,00 €
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Information sur le produit
Couleur : Violet
Composition : Carbone OMX
Caractéristiques :
- Cadre Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque construction, HS 1,5, BB 386, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x2 P1, Speed release compatible, internal cable routing, EC/DC compatible
- Fourche Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, 1-1/8 - 1,5 tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout.
- Dérailleur arrière Shimano Ultegra Di2 R8150
- Dérailleur avant Shimano Ultegra Di2 R8150
- Manettes Shimano ST-8170
- Pédalier Shimano Ultegra R8100 36x52t
- Chaîne Shimano M8100
- Cassette Shimano Ultegra R8100 11-30t 12 vitesses
- Freins Shimano R8170 Hydraulic Disc
- Jeu de direction FSA 1-1/2 Integrated Aluminium Cup
- Potence et cintre intégrés OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80, Drop 125
- Bouchons de cintre Orbea Anti-Slippery/Shock Proof
- Tige de selle OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, w/Micro tilt adjustment
- Selle Prologo Scratch-M5 Pas T2.0 size 140mm
- Paire de roues Oquo Road Performance RP45LTD
- Moyeu avant Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite
- Moyeu arrière Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite
- Pneus Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Foldable 700x28c
- Sacoche latérale OC Aero Toolbox TB01PP
- Système d'hydratation OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10
L'Orca Aero est conçu pour la vitesse et l'efficacité à l'état pur, avec un profil aérodynamique, une transmission de puissance exceptionnelle et une conduite précise. Sa géométrie axée sur la compétition vous place dans la position idéale pour repousser vos limites, rouler plus vite et donner le meilleur de vous-même. Aligner le cadre avec le flux d’air, optimiser les points de jonction, lisser les transitions grâce à un profil unique et bien d’autres améliorations permettent une réduction significative de la traînée aérodynamique. C'est indéniable : un cadre rigide aux points clés transmet mieux vos watts à la roue arrière. Votre puissance se transforme en vitesse. Cette même rigidité se traduit par une conduite précise, vous offrant un contrôle total lorsque cela compte le plus, que ce soit dans les virages à grande vitesse ou dans les moments décisifs du sprint.